Le DSUNO, conçu spécifiquement pour des applications exigeantes, représente une avancée dans le domaine des matériaux de course.

Destiné à remplacer le DS2.11, il a déjà démontré son efficacité dans diverses compétitions telles que les championnats GT, le tourisme, la Formule et même le rallye.

Son objectif technique principal était d'offrir un coefficient de friction élevé tout en garantissant une endurance accrue et une durée de vie prolongée pour les disques et les plaquettes.

De plus, il maintient un comportement stable même avec l'usure, procurant ainsi une sensation de conduite excellente, une dosabilité améliorée et une réduction du risque de blocage des roues par rapport aux autres matériaux concurrents à coefficient de friction similaire.