Le kit Stage II Big Bore fournit les pièces dont vous avez besoin pour augmenter la puissance de votre modèle équipé d'un système EFI. Le kit augmente la cylindrée de votre modèle équipé d'un Twin Cam de 96 pouces cubes (1584 cc) à 103 pouces cubes (1690 cc).

- Surligné en noir

- Comprend des cylindres à gros alésage, des pistons et segments plats à gros alésage, des cames SE-255, un kit de filtre à air Stage I avec plaque arrière monobloc, un kit de joints haut de gamme et un ressort d'embrayage robuste

- L'achat séparé des entretoises de came est recommandé

- Nécessite l'achat séparé du joint de couvercle primaire

- Tous les modèles équipés d'EFI nécessitent un téléchargement d'étalonnage ECM installé par le concessionnaire ou l'utilisation de Screamin' Eagle réglable Kit Street Tuner (prix séparé)

- Les kits California sont conformes aux normes routières sur les véhicules antipollution californiens lorsqu'ils sont utilisés avec les silencieux d'origine

- Un recalibrage est nécessaire pour une installation correcte, consultez le revendeur pour plus de détails, coût de la main-d'œuvre non inclus

- Lorsqu'ils sont installés par un concessionnaire Harley-Davidson agréé dans les 60 jours suivant l'achat du véhicule, les kits conformes n'ont pas d'impact sur la garantie limitée du véhicule

Convient aux modèles Touring des 49 États jusqu'en 2009. Le kit comprend un tuyau de tête de catalyseur. Ne convient pas aux modèles Trike. Non conforme à la réglementation routière en Californie. L'installation nécessite l'achat séparé du joint de couvercle primaire. Kit de retenue d'entraînement de came réf. 25566-06. Le kit d'entretoises de came réf. 25928-06 est recommandé. Tous les modèles nécessitent un étalonnage de l'ECM pour une installation correcte.

Kit de conversion Harley-Davidson 27564-09A Screamin' Eagle Twin Cam avec cames 96CI à 103CI Screaming Eagle