Préparez-vous à faire tourner les têtes sur les pistes et dans les rues avec le Superforza GT, le 4x4 1/7e de FTX alimenté brushless . Avec sa carrosserie et ses accessoires tels que la grille avant, les rétroviseurs latéraux, le spoiler arrière, des pneus arrière surdimensionnés, la Superforza GT est prête à faire honneur à sa réputation de supercar.

Sous le capot, un régulateur de vitesse Hobbywing 150Amp et un moteur brushless 2000kv 4274 à 4 pôles sont prêts à être raccordés à votre choix de batterie LiPo 4S ou 6S. Couplé à des pneus Fastrax F-Zero à haute traction, en utilisant une empreinte arrière plus large, la stabilité à haute vitesse est assurée. Une transmission robuste à 3 différentiels, avec des engrenages en acier très résistants et des différentiels à dents spiralées.

À ces vitesses, il est impossible de tout couvrir, mais un châssis en aluminium de 3 mm d'épaisseur, des tours avant et arrière en aluminium usiné CNC 6061 T6, un renfort de châssis en aluminium de l'avant à l'arrière et un pare-chocs avant en mousse sont tous conçus pour aider à minimiser les dommages en cas de sortie ou d'impact.

Les multiples positions des amortisseurs et les barres antiroulis avant et arrière vous aideront à régler votre conduite en un rien de temps. Vous pouvez également expérimenter des actions de style drift latéral avec l'option de frein différentiel mécanique intégré et actionné par servo, pour des virages avec frein à main. 

Caractéristiques :

Prête à fonctionner
Servo de direction étanche de 18 kg à engrenage métallique
Régulateur de vitesse Hobbywing 150Amp brushless
Moteur Brushless 4274 à 4 pôles de 2000kv
Ventilateur de refroidissement du moteur monté sur le châssis
Option de frein mécanique intégré
CNC Alum. 6061 T6 Tours d'amortisseurs avant et arrière
Renfort central du châssis en aluminium CNC
Suspension à boule pivotante
Arbres de transmission avant CVD à usage intensif
Amortisseurs à grand alésage en aluminium remplis d'huile
Châssis en aluminium de 3 mm
Protections latérales de châssis et diffuseur arrière moulés
Pare-chocs avant en mousse
Transmission par arbre à 3 différentiels
Engrenages en acier à usage intensif
Engrenages de différentiel à dents spiralées
Roulements à billes
Pneus à bande de roulement intermédiaire
Jantes à 7 rayons avec déport large à l'arrière
Carrosserie inspirée des supercars avec calandre, rétroviseurs, spoiler et lentilles de lumière moulés
Système d'éclairage LED réaliste à l'avant et à l'arrière