Attention, convient uniquement aux véhicules avec une seule modification turbo !


KIT REFROIDISSEUR INTERMÉDIAIRE PERFORMANCE BMW F80-82-83-87 M2/ M3/M4 le refroidisseur intermédiaire le plus performant pour moteur S55


(avec de légers ajustements à l'intérieur du capot convient également pour BMW M2 Competition)
voir les instructions d'installation

Le moteur turbo S55B30 de 3,0 litres de BMW M2 Competition / Les modèles M3 / M4 sont équipés d'un circuit de refroidissement d'air de suralimentation indirect. Ainsi le refroidissement de l'air chargé est réalisé par un intercooler refroidi à l'eau qui sera remplacé par cet intercooler haute performance WagnerTuning.

Le refroidisseur intermédiaire haute performance Wagner Tuning est doté d'un nouveau noyau de compétition (Tube Fin) dont les dimensions externes sont de 287 mm x 185 mm x 115 mm / 11,3 pouces x 7,3 pouces x 4,5 pouces. Ce noyau de refroidisseur intermédiaire a été directement développé pour les exigences élevées du moteur S55 et offre 114 % de volume de noyau externe en plus par rapport au refroidisseur intermédiaire d'origine. Le rapport calculé entre la surface de refroidissement intérieure et extérieure génère un transfert de chaleur maximal et en même temps le meilleur flux d'air interne possible. Les réservoirs d'extrémité en fonte d'aluminium ont été conçus en CAO et optimisés dans des simulations CFD. Le résultat est une excellente propriété de refroidissement avec une contre-pression minimale. C'est pourquoi ce kit est également parfait pour une utilisation en course. Un effet de refroidissement optimal de l'air chargé avec une augmentation significative des performances !

Tous les refroidisseurs intermédiaires Wagner Tuning sont équipés d'un revêtement anticorrosion thermoconducteur pour garantir un effet de refroidissement durable. L'installation plug & play du système est simple et facile à réaliser (une instruction d'installation est également incluse).

Avantages de ce produit :
- performances de refroidissement nettement meilleures
- moins de chute de pression
- plus de puissance et de couple pour votre moteur
- décharge mécanique du turbocompresseur
- 3 (76mm) Connexion vibrante SKU : 32516
- 100% de résistance à la pression
- 100% Plug and Play
- jusqu'à 4 ans de garantie

dimensions du noyau refroidisseur intermédiaire d'origine :
276 mm x 136 mm x 76 mm / 10,9 pouces x 5,3 pouces x 3,0 pouces
V = 2,85 litres

dimensions du noyau refroidisseur intermédiaire WT :
287 mm x 185 mm x 115 mm / 11,3 pouces x 7,3 pouces x 4,5 pouces
V = 6,10 litres