Der Highroller II Reifen von Maxxis ist die konsequente und logische Weiterentwicklung einer Legende – des Highroller. Er ist moderner und aggressiver, das offene Profildesign krallt sich tiefer in den Boden, und trotzdem ist der Rollwiderstand niedriger. Die Selbstreinigung ist noch besser und auch die Bremstraktion profitiert vom neuen Design. Die exakte Abstimmung der Stollenpositionen ergibt ein sehr gut vorhersehbares Fahrverhalten mit nahtlosen Übergängen beim Einlenken in Kurven und dabei enormen Grip.

Schlauchlose Reifen haben viele Vorteile: Man kann mit weniger Luftdruck fahren. Dadurch erhält man bessere Traktion und der Rollwiderstand sinkt. Und wo kein Schlauch ist, sinkt auch das Pannenrisiko. Maxxis TR Reifen sind besser auf die Montage mit Dichtmilch vorbereitet als andere „Tubeless Ready“ Reifen. Der Wulst der TR Reifen ist wie bei einem echten UST Schlauchlosreifen komplett mit einer Gummischicht überzogen. Dadurch ist die Schlauchlosmontage bei allen Felgen mit Normmaßen bereits beim ersten Aufpumpen und mit wenig Flüssigkeit erfolgreich. Auch „normale“ Maxxis MTB Reifen können wie Reifen anderer Hersteller Tubeless mit Dichtmittel montiert werden, da die Karkassengewebe sehr dicht sind. Offiziell für die Tubeless Montage freigegeben und von Maxxis garantiert sind aber nur die neuen Maxxis TR Modelle.

3C MaxxTerra ist genau die richtige 3C Mischung für Maxxis' Enduro und Freeride Reifen. Leichtgängigkeit bergauf, sowie beste Haftung bergab zeichnen diese Mischung genauso aus wie eine lange Lebensdauer.

Eigenschaften:

• Größe: ETRTO 63-622 (29 x 2.50 Zoll)
• Typ: Faltreifen Tubeless Ready
• Mischung: 3C MaxxTerra
• Seitenwand: Double Down
• Farbe: schwarz
• Karkasse: 120 TPI
• WT (Wide Trail Construction, optimiert für Felgen ab 30 mm Innenbreite)
• Gewicht: 1165 g
• Einsatzbereich: AM, EN, E-Bike (25 km/h)